Doradzam początkującemu podróżnym, aby nie ekstremalne i zaczynają jeździć na zajęciach 2AC i 3AC. Coupe nie jest ogrodzony z fragmentu. Prawie wszystkie Indie otaczają sieć kolejową, która łączy mniej więcej wszystkich głównych miast i rozliczenia.

Przyjęło się stosować kompozycję asymetryczną, jako żywszą, bardziej interesującą i tak linia horyzontu nie powinna przecinać kadru na pół. Staramy się unikać pionowych, poziomych czy skośnych linii, odcinających ostro część zdjęcia. Każdy Fotograf, nawet ten początkujący powinien słyszeć o mocnych punktach obrazu. Mowa o punktach przecięcia się pewnych linii w kadrze. Istnieją trzy takie podziały. Jeden z nich zakłada przecięcie obrazu czterema liniami, dwiema pionowymi i dwiema poziomymi rys.

Zdjęcie mamy podzielone na trzy równe części zarówno w pionie jak i w poziomie.

  1. Kadrowanie i kompozycja obrazu - przewodnik | blokoblisko.pl
  2. Opcje binarne prowadza do sprzedazy
  3. Diablo 3 Szansa handlowa

Podział, tak zwany? Mniejsza część odcinka ma się do większej, jak większa do całości. Liczbowo można to przestawić jako ; ; itd.

Kontrola opcji na akcje

Trzeci sposób polega na podziale prostokątnego kadru przekątną, i poprowadzeniu od niej dwóch prostych prostopadłych do pozostałych wierzchołków rys. Mocne punkty obrazu te powstały jeszcze zanim narodziła się fotografia. Już Kompozycja porownywania w Indiach umieszczali ważniejsze elementy w tychże miejscach. Ci, którzy chcą robić zdjęcia z białym człowiekiem Wyjeżdżając z stacji końcowej, wciąż był w połowie.

Indianie przez cały czas chciałem zająć zdjęcie z nami i, aby były one za chwilę opanowaliśmy zawód modelka na chwilę. Na pierwszym przystanku była banda Indian i wziął nie tylko bezpłatne miejsca, ale także przechodzi. W następujących stacjach ludzie nie mogli już wlać do drzwi.

Indianie zawiedzili się w drzwiach, wystający z okien, na górnych półkach było kilku uczniów. I siedząc naprzeciwko mnie, człowiek nagle zaczął krzyczeć na sąsiada, który najwyraźniej chciał przenieść torbę i losowo, czy nie, wspiął się na terytorium kogoś innego.

W naszych oczach była transformacja - spokój inteligentny hinduska zniknęła. Zamiast tego pojawił się ogromny pawian. To było uczucie, że ten gniewny pawian chroni rodzinę i terytorium z inwazji wroga. Cały samochód włączył się w procesie i dowiedział się czegoś.

Pociąg był późno przez 3 godziny. Ale mimo to pojechaliśmy do Varkali. Obaj naszych wyczerpanych ciał wyciskano z samochodu bez żadnych szkód, które byliśmy bardzo zachwycani i zaskoczeni. Wydychany i zauważony: Teraz wiemy, co jest wspólny samochód. Wiedza i doświadczenie są idealne, ale następnym razem pójdziemy do innej klasy! Jest to w najbliższej przyszłości. W tym filmie Indianie nie idą do meczu piłki nożnej.

Po prostu dostają się do miejsca, których potrzebują we wspólnym samochodzie: Jedzenie w indyjskich pociągach W pociągach Indii trudno pozostać głodny. Nieustannie ma na sobie herbatę i kawę, ciasteczka, frytki i wszelkiego rodzaju przekąski.

  • Jak dziala sygnaly handlowe binarne
  • Po pierwsze rodzaje kadrów.

Oferuj również wodę w butelkach, wegetariańskie jedzenie lub omlet. Musisz zamówić jedzenie w szpitalu. W klasach przechodzą w określony czas z uchwytem i notatnikiem i pytaj, kto będzie. Możesz także mieć przekąskę i stacje. Ale pamiętaj, że indyjskie jedzenie jest bardzo ostre.

Podróż pociągiem: komfortowa wersja turystyczna

Jeśli nie nadaje się do twojego żołądka, a następnie przejdź do innego jedzenia z wyprzedzeniem. Doradzam początkującemu podróżnym, aby nie ekstremalne i zaczynają jeździć na zajęciach 2AC i 3AC. Potem już jadąc, zrozumiesz, czy chcesz bardziej ekstremalne samochody lub komfort w 1AC. Dokonaliśmy wyboru dla siebie. Kolejka dla Ciebie Z szacunkiem, Od większości naszych ruchów między miastami Indii dokonaliśmy na kolei, nadszedł czas, aby powiedzieć o tym bardziej szczegółowo.

Myślę, że ktoś, mężczyzna na planecie Ziemia, gdy słyszy frazę "Indian Railways" reprezentuje o tym, co widzimy na zdjęciu powyżej.

Kadrowanie i kompozycja obrazu - przewodnik

Chcę cię zdenerwować, a może zadowolić, że to nie jest tak samo sprawa, powiedziałbym nawet - wcale. Oczywiście, jeśli chcesz i trochę szczęścia, możesz zorganizować coś podobnego, ale ogólnie indyjskie koleje wytwarzają dość pozytywne wrażenie. Chociaż być może byliśmy spowodowali początkowo zaniście oczekiwań. Dla mnie lepiej jest korzystać z Azji - jest czyszczący, ponieważ łatwiej jest zachować porządek, a także Indianie korzystają z higienicznego prysznica, a nie papier toaletowy, a także jest to również korzystny wpływ na czystość pokoju.

Koledzy podróżnicy. Jak już mówiliśmy więcej niż raz, Indianie są wielkimi dziećmi, więc przygotuj się na nierealizowaną uwagę na ich część. Żadna agresja lub niechęć to tylko dziecięca ciekawość, każdy będzie chciał spotkać się z tobą, komunikować się i tak dalej.

W Mumbai, na przykład, nie mieliśmy czasu na nurkowanie w samochodzie, a my już przyjechaliśmy na ratunek, nadszedł już prosty indyjski facet. Ogólnie rzecz biorąc, Kompozycja porownywania w Indiach potrzebowaliśmy pomocy, ale w ogóle nie przeszkadzało.

Faktem jest, że listy pasażerów są przełożone bezpośrednio przy wejściu do samochodu, a zawsze możesz upewnić się, że Twój pociąg jest przed tobą, czy tak samo, ale późno na jeden dzień.

Więc facet "pomógł" szukamy naszych nazwisk na liście, chociaż było to z trudem. Ale kiedy usiedliśmy w samochodzie, chętnie zmienił mi miejsce, w którym jadłbym w pobliżu. Cóż, tak jak w przeciwnym razie jesteśmy już znani - prawie krewni można powiedzieć. Ogólnie rzecz biorąc, to oczywiście wszystko jest bardzo słodkie, ale czasami to opony. Chociaż widzisz, lepiej tak, że jeśli oglądasz całą drogę na tobie.

Oplata opcji dzielenia NOS

Stacja W większości swoich stacji w Indiach, raczej strukturach utylitarnych. Brak dekoracji i rozkoszy - tanio i zły. Oto betonowe pudełko - będzie to poczekalnia, oto perron z baldachimem z profesjonalnej podłogi, istnieją przejścia nad głową przez ścieżki z kratami, aby nikt nie upadł, i tak dalej.

O każdej zasady, oczywiście istnieją wyjątki, na przykład w Bombaju. Ale jest to również wyjątek, aby potwierdzić regułę. Najwyraźniej, zdając sobie sprawę, stacje nadal próbują w jakiś sposób ożywić. Na przykład, zobacz, jakie zabawne rysunki w Jaipur na stacji, moim zdaniem, bardzo słodkie. Dzieci, ponownie łatwiejmy pamiętać, gdzie pozostali rodzice. Ogólnie rzecz biorąc, ładna i funkcjonalnie. Bilet sprawdza już kontrolera już po drodze, a także lista.

Dwie więcej tej funkcji następuje. Pierwszy, jako taki bilet w rękach, nie możesz tego mieć wystarczająco dużo: wydrukować e-bilet, na przykład w telefonie tylko pokoje tzw. Pnr Najprawdopodobniej, jeśli nie masz nic na temat powyższego, nic nie stanie się straszna, kolejna pejście wasily idzie do samochodu, ale nie sprawdziłbym tej okazji. Nawiasem mówiąc, możesz przeczytać o tym, jak kupić bilety na indyjskie pociągi.

Pociągi indyjskie: Informacje ogólne

A drugi, w prawnym miejscu, może usiąść kolejnego pasażera, który zdezorientował pociąg, samochód, datę lub nazwisko. Nawiasem mówiąc, to samo może się przytrafić, więc nie jest konieczne skandalizowanie - Lepiej czekać na kontrolera. Bądź przygotowany, że każda minuta przez samochód odbędzie się Kompozycja porownywania w Indiach niż też, a czasami nie jeden. Również z kupców mogą wystąpić korki drogowe w pobliżu twojego miejsca, a także głośno krzyczą ich nazwę produktu. Niestety, nie ma przepisu przed nim istnieje, ale: "Ostrzegane - oznacza uzbrojony!

Plus, wentylatory są instalowane w powozie, co teoretycznie można wyłączyć, ale Hindusy natychmiast obejmują ponownie - najwyraźniej są gorące. Naprawdę podobało mi się, że są gniazda w wagonach, prawda w AC 3-Tier Sleeper była tylko jednym gniazdem na Coupe, ale jest to lepiej niż jeden w samochodzie.

Aby nie podążać za telefonem, ustawiamy tam, aby pobrać nasz Bank Power, a potem telefony zostały od niego obciążone - bardzo wygodne. Nawiasem mówiąc, o śledzeniu rzeczy. Wszędzie piszą, że rzeczy bez nadzoru lepiej nie odejść, to więc chcę odpowiedzieć: "Dziękuję, kapitanie! Również w Internecie możesz spotkać historie o deseku indyjskich pociągów.

W najbardziej strasznych opowieściach jest opisany prawie na jeden dzień. Tak naprawdę, aby sprawdzić nas, na szczęście, nie powiodło się.

Account Options

Wszystkie trzy ruchome przekazywane dokładnie zgodnie z harmonogramem, najwyraźniej nasza karma jest dobra. To wydaje się być wszystkim, jeśli coś pamiętam - na pewno dodam. Tak, może masz jakieś pytania? Zapytaj, spróbuj odpowiedzieć. A co najważniejsze, nie bój się indyjskich pociągów, oczywiście, zanim nie dotrą, ale jest to bardzo wygodna i ekonomiczna opcja dla ruchów w Indiach.

W górskich kolejach Indii, przynajmniej dlatego, że istnieją tam prawdziwe pociągi zabawki, które zaprojektowali i zainstalowali ponad lat temu, brytyjscy inżynierowie.

W uczciwości muszę powiedzieć, że w Indiach zobaczysz wyjątkowe próbki kolei w górach, zbudowane z trudnymi warunkami górskiego krajobrazu i deszczowej tropikalnej roślinności. Pierwsze kierunki ruchu tego typu transportu zostały otwarte w latach W procesie tworzenia niesamowitej koronki kolejowej i serpentyn, bardzo odważne i dowcipne rozwiązania inżynierskie.

Ze względu na wdrożenie projektu Indie otrzymały wydajne linie kolejowe położone w górzystym terenie niezwykłego piękna.

  • Regulamin opcji handlowych
  • Alternatywy dla tego transportu po prostu nie istnieją, więc jeśli zaplanowałeś niezależną podróż do Indii, to wyraźnie trzeba zapoznać się z cechami kolei tego niezwykłego i kolorowego kraju.

Dziś nadal pracują, przechodząc pasażerowie w całości. Kompozycja mobilna jest również zachowana od bardziej niepamiętnych czasów i służy jako żywy przykład, w jaki sposób działały przedsiębiorstwa maszynowe późny XIX. Według idei projektorów i inżynierów, koleje górskie Indii muszą łączyć alpejskie klimatyczne ośrodki z pogorstwami, dzięki czemu ich ścieżki uzwojenia przez obrazowe górskie krajobrazy są odcięte przez doliny i rzeki.

Wdrożenie takich ambitnych planów Opcje dzialalnosci handlowej tym czasie był przykład wykonania wybitnych planów dla brytyjskich specjalistów technicznych, przykładem cudów inżynieryjnych i ogromnych zmian w technologii. W sumie w Indiach układano siedem małych linii kolejowych w Indiach, z których sześć jest wąskie podeszwy szerokość rutyny - 2 stopy, tj. Obecnie jest tylko około 20 podobnych kolei Świat, które nadal pozostają w pracy.

Wszystkie drogi o których zostaną omówione, są zbudowane w XIX i XX wieku w sprawie rozkazów Brytyjczyków, którzy wtedy poprowadziły kraj. Trzy z siedmiu z powyższych dróg jest w bardzo trudno dostępnych miejscach: Darjeling Himalajski kolej eng.

Matheran Hill Railway znajduje się w Maharashtra. W r. Zlecono kolejną kolejową koleją w Indiach - Kaszmir, jej oddział biegnie w trudno dostępnych obszarach górskich w Himalajach na północy Indii. Oddział został zaprojektowany w środku XIX wieku, jego operacja rozpoczęła się w roku. Pasażerowie stosowane przez tę trasę twierdzą, że skala budowy przeprowadzonej w tych latach jest naprawdę imponująca na głębinę duszy.

Jest oczywiste, że trudności, które inżynierowie pokrywają inżynierów, a budowniczowie tej drogi były również ogromne. Shimla, punkt wyjścia oddziału kolejowego, w środku XIX wieku, służył jako stolicą letnią brytyjskiego rządu kolonialnego Indii, ponieważ znajdował się na północy kraju, w Himalajach, pachnące w Letnie chłodne i czyste górskie powietrze.

Na południu Indii podobna rola tego samego letnich klasztorów została wykonana przez Tamil Nadu Tamilnad i jego stolicy Chennai. Potrzeba zbudowania kolejki górskiej w kierunku Shimla spowodowany przez przepływ urzędników rządzących.

Na lato, Kompozycja porownywania w Indiach reguły, opuścili Delhi do góry, na wygodny klimat, a jesień wrócił do biur i biura stolicy. Trzeci jest nowoczesnym przedstawicielem J. Transport, silnik kolejowy, czwarty - najtańszy transport Simla Express. Czas na ścieżce historycznych pociągów zabawek wynosi około 5 godzin. Shivalik Delux pod względem poziomu komfortu jest bardziej luksusowy niż królowa Himalajów Królowa Himalajskasilnik kolejowy ma średni poziom komfortu, tj.

Mniej wygodne niż Shivalik Delux. Zgodnie z poziomem usług, koszt podróży w tych pociągach jest określony. Shivalick Express - bardziej komfortowy i więcej wygodny pociąg Co jest widoczne i w cenie biletu. Darjeling Himalajska kolej.

Darjeeling Himalajski kolej Ta kolej Himalajski znajduje się u podnóża Himalajów w West Bengal stan w północno-wschodnich Indiach Kompozycja porownywania w Indiach, jego długość wynosi 88 km. Darjeeling Himalajski kolej, znany również jako pociąg zabawkowy - wąska szklanka o szerokości 2 stóp mmukładana między nowym Jalpayguri a Darjelem w Indiańskim Bengalu West West.

Opcje binarne Jak dzialac

Został stworzony w okresie od do r. Pociąg w procesie ruchu wzdłuż trasy przezwycięża różnicę wysokości od metrów stóp w New Jalpaiguri do około 2 metrów 7, stóp w Darjeeling. Na początku XIX wieku miejsc te były bardzo popularne w lecie iw weekendy jako doskonała oaza, aby zrelaksować Brytyjczyków. Miasto UT był oficjalną stolicą sanatorium w prowincji Madras. Od tego czasu budowa lokalnego górskie drogi.

A w r. Zakończono ogromną pracę - Nilgiri Mountain Railway. Na szynach starych pociągów oddziałów kolejowych nadal idą. Lokomotywa parowa zabawka z samochodami pasażerskimi biegnie wzdłuż trasy raz dziennie - z Mettupalayam Mettupalayam odjeżdża o Odwrotny lot z UTI - o Według nowych planów, pociąg na trasie Mettupalayam-UT planowany jest dołączyć do Nylgiri Express, który biegnie od missupalays w Chennai przez Coimbath.

Latem planuje się zwiększyć liczbę transportu, który będzie działał w kwietniu i maju. Od Missupalayam zostanie wysłany o godzinie Między stacjami Cunur i Uakamand Udagamandalam prowadzą również codzienne pociągi, produkują cztery loty do każdej strony. Nylgiri Express obejmuje odległość 26 km Zamontuj drogę trwa około minut 4,8 godzinyzejście trwa minut 3,6 godziny.

Chcesz być w mitycznej podróży, poczuj powiew Himalajów lub Błękitnych Gór Indii? Zalecamy to przynajmniej raz w Kompozycja porownywania w Indiach Pociągi znajdą na stronie internetowej Indii Railways - Indiirailinfo. Ale nadal nie powiedziałem słowa o prawie najważniejszym i popytem transportu - pociągi. Myślę, że z dużą ilością prawdopodobieństwa można powiedzieć, że w naszych obszarach stereotyp od dawna ustalono, że przeciętny pociąg indyjski jest koniecznie podobny do ciasnej nadziewanej kiełbasy.

Zasadniczo nie jest to zaskakujące, biorąc pod uwagę, że Indie są gorsze w populacji tylko Chin, a Indiańska kolej jest jednym z najbardziej rozszerzonych na świecie około 7 tysięcy stacji na ponad 60 tys.

KM Ścieżki. Nawiasem mówiąc, państwowa firma "Indian Koleje" w pewnym dniu wynosi około 30 milionów pasażerów i 2,5 miliona ton ładunków około miliarda ton rocznie. Teoretycznie pociąg indyjski powinien wyglądać na coś takiego: W rzeczywistości, takie egzotyczne w Indiach nie jest często znalezione, bardziej precyzyjnie, praktycznie nie znaleziono, z wyjątkiem tego, że w dniach niektórych dużych wakacji, gdy popyt znacznie przekracza propozycję. Żyj wygląda tak: I lądowanie na tak szczytowym zegarku - proces jest nadal o wiele bardziej interesujący.

Aby mieć przynajmniej trochę miejsca w samochodzie i nie ryzykować życia na dachu lub w drzwiach, ludzie przychodzą wskakując do wagonów, nawet przed zatrzymaniem pociągu: Do naszego niestety nigdy nie widzieliśmy nic takiego, a nasze wycieczki w indyjskich pociągach były niezwykle kulturalne, wyrafinowane i z tego nudnego.

Dworzec kolejowy miasta Alleppe. Miasto, na indyjskich standardach, małych, więc ludzie tutaj są stosunkowo nieliczni.

Jeśli poczucie głodu jest wyprzedzane na drodze, wielu publicznych gastronomii i przyjaźni kupcy pomogą mu. Tak więc, pijąc herbatę, rozmawialiśmy z jednym z sprzedawców, którzy wyjaśnili nam niektóre subtelności używania IRZHD. Okazało się, że kupiliśmy bilet do wspólnego samochodu bez klasy i nie możemy czekać na pewien pociąg, ale usiąść na każdej, głównej rzeczy, którą przyszedł do nas.

Indian dyrygentom, w przeciwieństwie do naszych, bardzo gościnnych ludzi i nie zamykają drzwi po rozpoczęciu ruchu pociągu, więc jeśli jesteś trochę późno, wtedy nie musisz krzyczeć i pokazać rąk stopu, po prostu skakać do najbliższych drzwi. Właściwie, więc zrobiliśmy, dogonił nasz pierwszy pociąg. Collems nasze miejsce docelowe nie było tak daleko, więc zdecydowaliśmy się na ekstremalne i kupiliśmy najwięcej tani bilet. Ale, niestety tym razem nie był pozwany, łapiąc nas w samochodzie pokrzywy, troskliwa Indianie próbowali zastraszać nas o masaż "egzotycznych", przechodzących w kierunku droższych wagonów.

Nawet dyrygent uznał, że łagodni biali panowie jest dość niebezpieczne, aby przejść do wspólnego samochodu i, sprawdzając bilet, tylko uśmiechnął się.

Tak wygląda bilet we wspólnym samochodzie - ani miejsce lub czas wysyłania pociągu, w dniu zakupu biletu można usiąść w dowolnym pociągu we właściwym kierunku. Okazało się, że dotarliśmy do snu tzw.

Klasa snu, klasa Sleeper nie jest kondycjonowanym samochodem: Zasadniczo nasze zastrzeżone seekretery przypominają tylko na trzecim półce zamiast rzeczy, są dodatkowymi sąsiadami: Na oknach kratownicy, a zamiast fanów klimatyzatorów. Następną okazją do jazdy pociągiem do nas w Kompozycja porownywania w Indiach. Ekran przy stacji zarobiony natychmiast po przybyciu pociągu: Personel jest bardzo przyjazny, a także w Indiach, ale niestety, ze złym angielskim, więc szkolenie umiejętności działających.

Tym razem natychmiast kupiliśmy najdroższy bilet. Jest to pierwsza klasa z klimatyzacją. Wygląda tak: Porównanie z biletem wspólnego samochodu: Bogaci ludzie nie są zbyt swobodnie pozbyć się własnego czasu, więc data jest wyraźnie wskazana przez datę wyjazdu i liczby pociągu. Czas w bilecie nie jest określony, musisz go poznać, kupując bilet lub zobaczyć katalog według numeru pociągu. Podczas parkingu, specjalny pracownik wytarza arkusze na wagonach nazwami, musisz znaleźć własną i pamiętać o "generowanym" lądowisku.

Lokalizacja jest "generowana" na podstawie danych dotyczących płci i wieku wszystkich pasażerów, którzy przechodzą przez tę klasę. Kupując bilet, oczywiście możesz określić, że chcesz, aby uzyskać dolną półkę lub wybierz komorę, jeśli jeździsz przez firmę. Ale nie będzie to zainteresowany nikim, ponieważ szacunek indyjski, który podejmuje listy, nigdy nie pozwoli na nieczesnej młodej dziewczyny w towarzystwie młodych facetów i przeciwnie.

Kupując bilet, kwestionariusz jest wypełniony, w którym należy określić wszystko - płeć, wiek, preferencje seksualne itp. Łóżko zawsze zakrywa dyrygentę. Pierwsza klasa jest doskonałym miejscem na zapoznanie się z stromych indyjskich biznesmenów. Jeden zaawansowany indyjski powiedział nam, że to nie jest najbardziej najlepszym sposobem Za wydane pieniądze. Trudno sobie wyobrazić, co może być lepiej w pociągu indyjskim, choć może to być każdy samochód biznesowy lub klasa ultra-pierwsza.

Na biletach nie są niedrogie lub liczba pociągów lub czas wysyłania, możesz wyjechać w dowolnym pociągu, w którym dostajesz. Możesz ustawić moje ciała głównie na drewnianych półkach, 3 w Coupe i 2 z boku, znajdując wolną przestrzeń może lub bardzo szczęśliwą lub bardzo silną osobę. Jeśli podejmiesz szczyty, możesz spędzić czas w względnej samotności, dno będzie musiał spać w uścisku z innymi sąsiadami. Przybliżona cena: 1 dolar na km.

Weź poziomą pozycję będzie w stanie tylko wtedy, gdy udało Ci się odkrywać na górnych półkach, bagaż będzie musiała zabrać ze sobą. Na dole, sporo nie jest szukali takich obiektów. Środkowe półki są odłączone tylko w nocy. Duża liczba System handlu matematyki. Nie ma klimatyzatorów, tylko fanów. Okna bez okularów, z kratami.

Przybliżona cena: 5 USD za km. Skoczkowane okna i stale pracująca klimatyzacja. Dyrygent jest odpowiedzialny za kontrolę twarzy, więc zawsze znajdują się tutaj miejsca. Sprzedawcy są na całym świetle i środki czyszczące coupe, jęcząc mała Kompozycja porownywania w Indiach dla ich pracy nie jest brana pod uwagę. Bezpłatna bielizna jest koniecznie wyemitowana koc, ze względu na stałą klimatyzację, Wysoka strategia handlowa na caly czas tutaj raczej fajnie.

Przybliżona cena: 10 dolarów na km. Wszystkie coupe jest wyłączane z przejścia z długimi zasłonami.